3-vaiheinen sähkömoottori on AC-moottori, jonka staattorissa on kolme käämiä 120 sähköasteen välein, joten sen luoma magneettikenttä pyörii itsestään ilman kondensaattoria, keskipakokytkintä tai apukäämiä. Tämä yksittäinen suunnitteluvalinta selittää, miksi lähes jokainen teollisuuskäyttö, jonka teho on yli 0,75 kW, toimii kolmessa vaiheessa: 7,5 kW:n 4-napainen IE3-kone 400 V:n, 50 Hz:n jännitteellä kuluttaa noin 14,6 A vaihetta kohden, pyörii noin 1 450 rpm täydellä kuormituksella ja tuottaa kahdesti vääntömomenttia kohti jatkuvaa kierrosta kohti.
3-vaiheinen sähkömoottori on pyörivä kone, joka muuntaa kolmivaiheisen sähköenergian mekaaniseksi energiaksi käyttämällä kolmea staattorikäämiä ja roottoria, joka on joko indusoitu tai magneettilukittu. Mikään ulkoinen ei järjeste noita käämiä. Itse syöttö tuottaa kierron.
50 Hz:n järjestelmässä jokainen vaihe saavuttaa positiivisen huippunsa 6,67 millisekuntia sitä edeltävän vaiheen jälkeen. Nämä kolme kenttää yhdistyvät yhdeksi magneettikentäksi, joka pyyhkäisee staattorin reiän ympäri synkronisella nopeudella, joka lasketaan 120 kertaa syöttötaajuus jaettuna napojen lukumäärällä. Taajuus ja napojen määrä asettavat tämän nopeuden, eivät moottorin kokoa tai kuormaa.
3-vaiheinen sähkömoottori on kone, jossa kolme staattorikäämitystä, joita ohjaavat virrat 120 astetta toisistaan, muodostavat pyörivän magneettikentän. Tämä kenttä pyörii synkronisella nopeudella ja vetää roottoria mukanaan sähkömagneettisen induktion tai magneettisen lukituksen avulla.
| puolalaiset | Nopeus 50 Hz | Nopeus 60 Hz | Tyypillinen tehtävä |
| 2 | 3000 rpm | 3600 rpm | Keskipakopumput, pienet korkeapainetuulettimet |
| 4 | 1500 rpm | 1.800 rpm | Työhevonen: pumput, kuljettimet, kompressorit, työstökoneet |
| 6 | 1000 rpm | 1.200 rpm | Murskaimet, sekoittimet, suuret prosessipuhaltimet |
| 8 | 750 rpm | 900 rpm | Kuulamyllyt, suulakepuristimet, hitaat ruuvikuljettimet |
Napaluku muuttaa myös rungon kokoa ja vääntömomenttia ampeeria kohden. Samatehoinen 8-napainen moottori tuottaa enemmän vääntöä pienemmällä nopeudella, joten se on suurempi, raskaampi ja kalliimpi kuin samanarvoinen 4-napainen yksikkö. Tämä kompromissi ohjaa useimmat valintapäätökset kauan ennen kuin tehokkuusluokka tulee keskusteluun.
Roottori pyörii, koska pyörivä staattorikenttä indusoi virtaa roottorin johtimissa ja tämän virran ja kentän välinen voima tuottaa vääntömomentin. Roottori ei koskaan pääse kunnolla kiinni peltoon, ja näiden kahden välistä nopeuseroa kutsutaan luistoksi.
Luisto ilmaistaan prosentteina synkronisesta nopeudesta. 4-napaisen 50 Hz:n moottorin kenttänopeus on 1 500 rpm; jos se käy nopeudella 1 455 rpm kuormitettuna, luisto on 3 prosenttia. Tavalliset teollisuusmoottorit istuvat 1–5 prosentin välillä täydellä kuormituksella, ja suuret koneet ovat alhaalla ja pienet korkealla. Liukuminen tekee myös oikosulkumoottorista itsesäätelevän: lisää kuormaa, roottori hidastaa hieman, enemmän virtaa leikkaa roottorin johtimia ja vääntömomentti nousee, kunnes molemmat tasapainottavat jälleen.
Johtavat tangot oikosulussa päätyrenkailla, ilman harjoja ja ilman ulkoista vastusta. Alhaisimmat kustannukset, korkein luotettavuus ja oletusvalinta pumppuihin, puhaltimiin, kompressoreihin, kuljettimiin ja useimpiin työstökoneisiin. Käynnistysvirta on suuri, tyypillisesti 6-8 kertaa täyskuormitusvirta.
Roottorin kolmivaiheinen käämitys tuodaan ulos liukurenkaiden kautta, jotta ulkoinen vastus voidaan lisätä käynnistyksen aikana. Tämä nostaa käynnistysmomenttia samalla kun leikataan käynnistysvirtaa, millä on merkitystä suuriinertiaisille kuormille, kuten myllyille, nostimille ja murskaimille. Hinta on harjan ja rengashuolto.
Jos haluat mekaniikasta syvempää, kuinka oravahäkkimoottori rakentaa vääntömomentin kulkee nykyisten polkujen läpi askel askeleelta.
IE4-sarjan kolmivaiheinen korkeatehoinen oikosulkumoottori Vaihtomoottoreita vertaileville lukijoille tämä IE4-sarja kattaa H80–355 mm:n rungot ja yleiset teollisuuden tuulettimet, pumppu- ja kompressorit. Näytä tuote → Jokainen vaihtomoottoria vastaava arvo on leimattu tyyppikilpeen, ja yhden niistä väliin jääminen on yleisin syy, miksi teknisesti oikea moottori epäonnistuu muutaman kuukauden sisällä.
| Kenttä | Mitä se kertoo sinulle | Tyypillinen sisääntulo |
| Jännite ja liitäntä | Linjajännite ja kuinka kuusi johtoa on kytketty | 400 V delta, 690 V tähti |
| Taajuus ja navat | Synkronisen nopeuden peruste | 50 Hz, 4-napainen |
| Nimellisvirta | Kaapelin, kontaktorin ja ylikuormitusreleen mitoitus | 14,6 A |
| Tehokerroin | Miten tarjonta näkee kuorman | 0.84 |
| Velvollisuus | Onko kuormitus jatkuvaa tai syklistä | S1 jatkuva |
| Eristysluokka | Lämpökorkeus yli nimelliskorkeuden | Luokka F, luokka B nousu |
| Kotelo | Suoja pölyltä ja vedeltä | IP55 |
| Tehokkuusluokka | Vähimmäistehokkuustaso IEC 60034-30-1:n mukaan | IE3 |
| Runko ja kiinnitys | Akselin korkeus ja kiinnityskuvio | 132 runko, IM B3 |
Kun levy on lukukelvoton, kolme mittaa laskee suurimman osan siitä:
Suorakäynnistetty kolmivaiheinen oikosulkumoottori kuluttaa 6-8 kertaa täyskuormitusvirtaansa, kunnes se saavuttaa nopeuden. Kaapelin koon, suojausasetukset ja käynnistystavan määrää yleensä tuo ylijännite, ei käyttövirta.
Pysähdyksissä roottori käyttäytyy kuin oikosuljettu muuntajan toisio, joten impedanssia rajoittava virta on hyvin pieni. Nopeuden kasvaessa luisto laskee, roottorin taajuus laskee ja virta laskee takaisin kohti tyyppikilven arvoa.
| menetelmä | Käynnistysvirta | Käynnistysmomentti | Mihin se sopii |
| Suoraan verkossa | 6-8 kertaa täysi kuorma | 150-200 prosenttia arvioiduista | Pienet moottorit jäykällä teholla kuormilla, jotka kestävät kovaa käynnistystä |
| Tähti-delta | Noin kolmannes suorassa verkossa | Noin kolmannes suorassa verkossa | Tuulettimet ja pumput, jotka saavuttavat nopeuden nopeasti, eivät koskaan kuormita suurella inertialla |
| Pehmeä käynnistin | 2-4 kertaa täysi kuorma | Säädettävä ramppi | Kuljettimet ja pumput, joissa mekaanista iskua on rajoitettava |
| Taajuusmuuttaja | 100-150 prosenttia täydestä kuormituksesta | Nimellisvääntömomentti nollanopeudesta | Nopeudensäätö ja mahdollisimman hellävarainen käynnistys |
Taajuusmuuttaja katkaisee käynnistysvirran noin 100-150 prosenttiin täyskuormitusvirrasta ja tuottaa täyden vääntömomentin nollanopeudesta. Tämä tehtävä on vaikeampi eristyksen ja jäähdytyksen suhteen kuin kiinteänopeuksinen käynnistys, joten invertterisyöttöiset sovellukset kuuluvat sitä varten rakennettuun moottoriin eikä tavalliseen runkoon, johon on pultattu veto.
YPT-sarjan kolmivaiheinen vaihtuvataajuinen oikosulkumoottori Tämä YPT-sarja on suunniteltu invertterisyötteisille teollisuuskäytöille, ja se tarjoaa H80-355 mm:n kehykset, IC416- tai IC411-jäähdytyksen ja 5-100 Hz:n toiminnan. Näytä tuote → IE3 ja IE4 ovat IEC 60034-30-1:n määrittelemiä vähimmäishyötysuhdetasoja, ja niiden välinen ero näyttää pieneltä prosentteina, kunnes moottori käy tuhansia tunteja vuodessa.
7,5 kW:n moottorissa siirtyminen IE3:sta IE4:ään vähentää syöttötehoa noin 8,30 kW:sta noin 8,12 kW:iin, mikä säästää noin 0,18 kW. Yli 4000 käyttötuntia eli noin 720 kWh vuodessa, mikä maksaa normaalisti hintapreemion takaisin kahdesta neljään vuodessa, kun sähkö maksaa yli 0,10 USD/kWh. Muutaman sadan kilowatin yläpuolella laskenta muuttaa luonnetta, koska taajuusmuuttaja siirtyy keskijännitteelle ja suunnittelurajoitteet siirtyvät kohti eristystä, jäähdytystä ja käynnistysvirtaa. Y-, YKK-, YR- ja YKS-perheiden suurjännitekoneet ovat olemassa juuri tälle kaistalle ja niiden valintatiedot julkaistaan suurjännitemoottoriluettelo .
Kolmivaihemoottorit kattavat lähes kaikki teollisuuskuormat, jotka ylittävät noin 0,75 kW, ja yksivaiheiset mallit ovat yleisiä vain sen alapuolella tai siellä, missä kolmivaiheista syöttöä ei ole.
Tyypillisiä tehtäviä ovat pumput, puhaltimet, kompressorit, kuljettimet, sekoittimet, murskaimet ja työstökoneiden karat kaivos-, metallurgian-, sementin-, öljy-, kemian-, voima-, vedenkäsittely- ja merilaitoksissa. Vaarallisilla alueilla sama kolmivaiheinen rakenne on rakennettava sertifioidun suojauskonseptin mukaan, joko tulenkestävä Ex d kontrolloiduilla liekkipoluilla tai paranneltu turvallisuus Ex e vahvistetulla eristeellä ja liitinvälykset. Shanghai Pinxing Explosion-proof Motor Co., Ltd., jonka kotipaikka on Shanghai, valmistaa YBX3- ja YBX4-pienjännitteisiä räjähdyssuojattuja moottoreita sekä korkeajännitteisiä tulenkestäviä sarjoja hiilen, petrokemian ja merenkulun palveluille, ja niitä viedään yli 40 maahan.
YBX4-sarjan pienjänniteräjähdyssuojattu moottori Tämä tulenkestävä moottori kattaa vaarallisissa tiloissa H80-355 mm:n rungot ja 0,75-355 kW, IP55-suojauksella pumpuille, puhaltimille, kompressoreille, murskaimille. Näytä tuote → Tekniikan todelliset rajat on syytä todeta selvästi:
Arvostelu sovellusten tapaustutkimuksia vertailukelpoisilta toimialoilla on nopea tapa vahvistaa rungon koko ja suojaustaso ennen ostotilauksen nostamista.
Ei suoraan. Staattinen tai pyörivä vaihemuunnin tai taajuusmuuttaja, jossa on yksivaiheinen tulo, voi käyttää sitä, mutta moottoria on vähennettävä, koska kolmas haara on syntetisoitu eikä syötetty. Odota, että staattisen muuntimen käyttöteho on noin 50–60 prosenttia tyyppikilven tehosta, ja tarkista taajuusmuuttajan käsikirja ennen tilaamista.
Napojen laskenta asettaa synkronisen nopeuden: 3 000 rpm 50 Hz:llä kahdelle navalle ja 1 500 rpm neljälle. Samatehoinen 2-napainen moottori on pienempi ja halvempi, mutta tuottaa vähemmän vääntöä ja pyörii nopeammin, joten se sopii pumppuihin ja puhaltimiin. 4-napainen muotoilu hallitsee yleistä teollisuuskäyttöä juuri tämän tasapainon saavuttamiseksi.
Katso johdot ja nimikilpi. Kolmivaihemoottorissa on kolme linjajohdinta plus maadoitus ja ei kondensaattoria, kun taas yksivaihemoottorissa on kondensaattori ja käynnistys- tai käynnistyskäämi. Jännitteensyöttö yleensä ratkaisee myös sen, koska kolmivaiheinen teollisuusluokitus on 400 V tai 690 V 230 V:n sijaan.
Luisto on synkronisen nopeuden ja roottorin todellisen nopeuden välinen ero ilmaistuna prosentteina synkronisesta nopeudesta. 4-napaisella moottorilla, joka käy nopeudella 1 450 rpm 50 Hz:n syötöllä, on noin 3,3 prosentin luisto täydellä kuormituksella. Äkillinen nousu reilusti yli 5 prosentin viittaa yleensä ylikuormitukseen, laakerin rikkoutumiseen tai käämiongelmaan.